◆画像４
横須賀市道１６４３号
田浦１丁目公園前から、「のの字橋」、田浦駅入口方向をのぞむ。

◆画像５
田浦１丁目公園。
「のの字橋」ループ１層目が見える。

◆画像６
田浦１丁目公園から、「のの字橋」ループ１層目と２層目をのぞむ。

◆画像７
「のの字橋」ループ２層目から、田浦１丁目公園へ短絡する階段をのぞむ。

◆画像８
「のの字橋」ループ２層目から、ループ１層目をのぞむ。

　現地画像は２回撮影している。１回目（２００３年８月１４日）は雨天で、２回目 
（２００３年９月１３日）は晴天である。晴天の画像を採用するのが一般的だが、今 
回は敢えてほとんど雨天の画像を採用した。ループ区間の昼なお暗い鬱蒼とした雰囲 
気が表れているような気がしたのだ。

◆画像９
「のの字橋」２層目アプローチ部。

　田浦のループは構造としては１周だけだが、ループを経て登り切ったあとに、ルー 
プを睥睨するかのように半周分のアプローチが連続している。頂上部から見ると、す 
り鉢状の谷あいに向かって２周ループしているようだ。地図で見ると、アプローチ部 
はヘアピンカーブで、再度ループを睥睨できるように見えるが、宅地と斜面の雑木林 
に阻まれてループを一望することはできなかった。（◆画像１０）

　さらに、最頂部に達しても雑木林の緑に隠されてしまう。（◆画像１１）
　緑が薄らぐ冬季ならば、少しはのぞき見ることができるかもしれない。

◆画像１０
「のの字」ループ区間最頂部から、「のの字橋」方向をのぞむ。
正面の家の屋根の向こう側が、ループ２層目である。
遠くに長浦湾をのぞむ。

◆画像１１
長浦５丁目方面へ連絡する階段歩道の最頂部から
「のの字」ループ方向をのぞむ。

　田浦のループを含む横須賀市道１６４３号は、さらに登り続けて十三峠を越え、三 
浦按針の墓がある塚山公園に至る。ここから西逸見町方面、および吉倉町方面に至 
る。京急線の按針塚駅、逸見駅が最寄りにあるので、これらの駅と十三峠経由で「の 
の字橋」からＪＲ田浦駅に至るハイキングコースが紹介されている。手軽に楽しめる 
ルートだと思う。

　ほかには、ＪＲ田浦駅を往復するルートもおもしろい。もちろん、横須賀市道１６ 
４３号を往復するということではない。ＪＲ田浦駅から横須賀方面に長浦５交差点ま 
で進み、ここから横須賀市道３６４号を登るのである。（◆地図３）

◆地図３
横須賀市道１６４３号と３６４号を連絡する階段歩道の位置図。

　横須賀市道３６４号沿道の景観は１６４３号とよく似ている。丘陵を挟む２つの谷 
のルートである。３６４号は、車にとっては行き止まりだが、歩行者には１６４３号 
方面に抜ける階段ルートがある。長い階段が連続し、初めて通過する者には不安さえ 
感じさせてしまう。丘陵の尾根に達したときの安堵感は爽快だ。もちろん、普通の靴 
で問題ない。
　階段の勾配のきつさを等高線の密度で理解していただきたい。（◆地図４）

◆地図４
横須賀市道１６４３号と３６４号を連絡する階段歩道の地形図。

　当方のような無粋な者が、このような叙情的な道路に触れるのは場違いということ 
は承知している。しかし、道路全般に関心があるため、この道路も含まれてしまうの 
でご容赦願いたい。

　また、道路情報収集のためにインターネットを活用することがあるが、ほとんど検 
索（ネットサーフィン）をしていない。直接、道路を管理している公共事業体のアド 
レスを打ち込んでいる。かつては、検索をしたこともあるが、道路に関心にある個人 
は極めて少ないのでなかなか欲しい情報が入手できなかった。そのうちに検索しなく 
なってしまった。ところで、当方が情報を入手したい道路のほとんどが高規格幹線道 
路である。首都高速道路や鹿児島北バイパスなど、大規模プロジェクトばかりだ。そ 
れなのに、個人情報は少ない。利用者は多いはずなのに、あまりにも存在が当たり前 
すぎて敢えて関心を示さないということだろうか。実は、この気持ちはわからないで 
もない。

「横須賀、のの字」で検索してみたら多数の個人情報が入手できた。機会があれば、 
これらのページも読んでほしい。当方の報告に比べれば、いずれも粋なものばかりで 
ある。