臨津江を渡る唯一の橋「自由の橋」。戦争捕虜約13000人が自由を求めて渡ってきた
ので命名された。本来、上下２個の橋梁があった京義線鉄橋は爆撃で破壊されたが、
西側だけ捕虜を通すために修復された。もう一方は橋脚だけのままだ。

自由の橋へ向かう京義線。この先に１駅だけあるが、民間人出入統制線内に入るため、
鉄線で仕切られて韓国軍が警備している。

「自由の橋」は、パスポートなしで行けるところにあるが、こちらはＤＭＺの中、軍事境界
線の真ん中を貫いている「帰らざる橋」。

橋の両端にも見張り小屋(手前が国連側で国連色に塗ってある)が見えるが、武装レベルに差
がありすぎて危険(北朝鮮軍側のほうが重武装)という理由で今は無人になっている。この地
点は、離れたところからガンガン監視してるのだね。

「帰らざる橋」の南側入り口。１９７６年に、ここで邪魔になったポプラを切ろうとしていた
国連軍兵士が惨殺されたポプラ事件以来、バスから降りることが出来なくなったらしい。

たまーに見える、軍事境界線を示す看板。この境界線から南北２ｋｍずつが非武装地帯
(ＤＭＺ)だ。５０年も人間に荒らされていないので、動植物にとっては天国だね。
この看板がキレイに(字が読める)撮れてる携帯の画像をみせびらかしてる韓国のガイド
がいたっけ。

見晴らしのよいところからは、北朝鮮の「宣伝村」が見える。南北国旗掲揚台高さ合戦
では、１６０ｍまで伸ばした北朝鮮の勝ち。でも、掲揚するのにすごい時間がかかるら
しい。村中の電気が一度に点灯消灯する住民のいない村ということだが、住民のいる韓
国側の「自由の村」も大変だ。農作業やるのも韓国軍が警備し、もちろん夜間外出禁止。

ＪＳＡ区域は見張りと監視カメラがいっぱい。兵士のズボンの裾には、じゃらじゃら何か
入っていたよ。ここの警備兵は観光写真要員でもあって、集合写真に参加したりしてる。

国連バス乗り場に取り残されてた韓国のじいさん。板門店ツアーに韓国人が参加するためには
各種手続き・審査で３ヶ月〜６ヶ月かかる。そんな手続きをクリアしてやっとＪＳＡエリアまで
やってきたのに、酒を飲んでると最後の国連バスには乗せてもらえないのだ。
酒のほかに、ミニスカもダメだよ。

当初、ＪＳＡの警備は国連・アメリカ軍が主体で韓国軍はいなかったが、今は米軍指揮下とは
いえ、韓国軍比率が６割にまであがっている。近々、ここの管轄も韓国軍に移るらしく、現在
のような板門店訪問ツアーはなくなるかもしれないという話もあった。東西冷戦の最後の遺産
みたいなところだし、ツアーもここの警備がいかに重要かをアピールするためのものだ。その
うち、パスポート・チェックも不要で自由に来れるようになるのかも？？？