清新町Ｒの計画を知ったとき、この放射１６号と何らかの接続をさせるものと察し
た。それで、さらに線形を決める制限が追加された。


１）  放射１６号は地下鉄東西線の南側に並行するため、何らかの形でランプ部は東
      西線とクロスしなければならない。

２）  放射１６号は荒川、中川を越えるため江戸川区清新町側の取り付け部は高架構
      造で、交通量の多い船堀街道（東京都道３０８号）との接続部は立体化される
      可能性が高い。

３）  荒川、中川橋梁はスパンの長い長大橋であり、高速ランプ部を設置し、複雑な
      構造にすることは避けたい。

４）  放射１６号、船堀街道とも計画交通量は大きいので、高速ランプ部は一般道路
      の通過交通を妨げない構造にしたい。

 
  <<< 
　清新町Ｒ、荒川横断橋の完成モンタージュ画像。
（現場の広告版を撮影）

　上記制限により、次のような構造に決まった。
	  
１）  ランプ部は出入口ともに同傾斜で堤防レベルまで達し、東西線橋梁手前で東に
      カーブする。入口料金所までは水平を保ち、中川左岸堤防を越えてから急勾配
      で東西線をアンダークロスする。

  <<<
　清新町Ｒ、中川堤防オーバークロス部。

  <<<
 清新町Ｒ、東西線アンダークロス部。
（放射１６号下り線アンダークロス部）

２）  放射１６号下り線は、船堀街道との清新一中北交差点をオーバークロスして、
      西葛西地区に達する。上り線は、清新一中北交差点は平面交差で、ここから
      中川左岸堤防に登る。
	  
      清新町Ｒ出口は、清新一中北交差点に接続する。（清新町Ｒ出口の上を放射
     １６号下り線が通過することになる。）清新町Ｒ入口は、放射１６号上り線西
     葛西地区からトンネル構造で、船堀街道をアンダークロスし、東西線高架下か
     ら一気に急勾配で中川左岸堤防を越えて中川上の料金所に達する。（清新一中
     北交差点は３重立体交差になる。）

  <<<
　清新町Ｒ入口。
　放射１６号下り線高架橋の終点でもある。

３）  清新町Ｒは、西葛西方面のみの接続で、荒川を越えて江東区方面とは接続しな
      い。
	  
４）  入口は、放射１６号上り線のセンターランプ型になる。出口は、放射１６号上
     り線と対面する型で清新一中北交差点で船堀街道と平面交差する。（高速ランプ
     設置に起因する一般道路本線の車線減少、信号制御は発生しない。）
 
 
　現在は、放射１６号の荒川横断橋が未開通であり、東側は東葛西地区で終点になっ
ている。環七通りには接続しているが、荒川横断橋が開通したとしてもいきなり重交
通に見舞われることはないと思う。交通計画の観点からシンメトリではない複数道路
の交錯は、果たして合理的なのか（道路構造に起因する交通渋滞、事故が発生しない
か）予測が難しい。当分は状況注視とさせていただきます。