渋谷・宮益坂交差点。この下に副都心線の渋谷駅が埋まっている。
あの、地中の安藤忠雄氏による宇宙船みたいな地宙船駅ね。

東横線改札の２階から見た交差点。なんだかとっても工事中。

交差点の東のバスターミナルも立派に工事中。

宮益坂交差点の神宮前方面も、こんな。
ほんとに明日、開業なの？

でも、明治通りはスッキリしたよ。
	
手前のバス停は、副都心線開業により便数が半減する渋谷-池袋間の都バス。
乗客は多い路線だったのに、本数減ってどうなるのかな。バスなら道をとことこ
歩いて、ひょいっと乗れるけど、副都心線の地宙船渋谷駅は地下５階。
バス代より安いけど。

ひとつ上の画像でも道路中央に赤いコーンが並んでいるが、
かつて同じ場所では、一車線つぶしてこんな工事やってた。

渋滞表示も懐かしいね。２００５年９月。
今はガソリン高のおかげで、さらにスッキリ。

工事中な雰囲気でも、宮益坂交差点の明治通り脇は地上出口が使えるようになっていた。

JRや東横線に最寄の田園都市線と共通の出入り口はシャッターで封印。
乗る人はいなくてもエスカレーターは動いてた。

田園都市線ホームにある乗り換え用エスカレータもシートで覆われながら
試運転していた。

いちばん上の画像の交差点に面したビルが工事中なのは、たぶん、副都心線とは関係ない。
と思う。これも卵の断面みたいなカタチだが。

こうしてみると、渋谷の場合は工事現場の中に、いつの間にか秘密の地下帝国
への入り口が出来るぞ、という感じだね。そういえば、埼京線の渋谷駅が開業
したときも、１年以上気づかなかった渋谷駅利用者もいたっけか。
渋谷には何かが増えても、利用者が気づかないくらいごちゃごちゃしてるとい
うことかも。

そうそう。副都心線の地下５階の地宙船渋谷駅は地上への穴があるらしいから、
梅雨真っ只中なのに開業日の天気に恵まれてよかったね。雨が降ったら、しめっ
ぽくなっちゃうんだろうか。